ErgoLAB 裝備人機工效實驗室建設方案

發(fā)布時間：2022-11-24 點擊次數(shù)：1758

1.實驗室布局

ErgoLAB 裝備人機工效實驗室分為主控室和多個測試室。主控室ErgoLAB人機環(huán)境多維度數(shù)據(jù)分析與人工智能應用平臺。測試室根據(jù)不同的功能可劃分為原型測試室、虛擬現(xiàn)實測試室、模擬與實裝測試室等。其中，原型測試室主要針對裝備的早期設計階段，可采用數(shù)字仿真技術(shù)進行裝備可視性、可達性等方面的評估，或基于桌面及移動終端，對裝備的信息界面原型設計進行測評；虛擬現(xiàn)實測試室主要針對裝備的數(shù)字樣機階段，通過ErgoVR人因分析引擎直接對接CAD數(shù)字仿真模型或虛擬現(xiàn)實原型，實現(xiàn)對裝備數(shù)字樣機的虛擬測評；模擬與實裝測試室主要針對半實物和實物階段，可實現(xiàn)對真實物理裝備的工效測評。

2.系統(tǒng)組成

ErgoLABwuqi裝備人機工效實驗室由ErgoLAB人機環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集平臺、ErgoLAB人機環(huán)境多維度數(shù)據(jù)分析與人工智能應用平臺組成。整個系統(tǒng)可完成wuqi裝備人機工效測評過程中多維度主客觀數(shù)據(jù)的同步采集與綜合分析，以及結(jié)合人工智能算法的人員狀態(tài)識別，可實現(xiàn)對于wuqi裝備物理系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的人機工效評估。

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人因工程與工效學: 人機工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機工效學、工作場所與工效學負荷等

安全人機工程: 從安全的角度和著眼點，運用人機工程學的原理和方法去解決人機結(jié)合面安全問題

交通安全與駕駛行為: 人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究，有助于改善駕駛系統(tǒng)設計、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗與交互設計: ErgoLAB可實現(xiàn)桌面端、移動端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集，探索產(chǎn)品設計、人機交互對用戶體驗的影響

建筑與環(huán)境行為: 研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設計來滿足人的行為心理需求，以創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率

消費行為與神經(jīng)營銷: 通過ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù)，了解消費者的認知加工與決策行為，找到消費者行為動機，從而產(chǎn)生恰當?shù)臓I銷策略使消費者產(chǎn)生留言意向及留言行為