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ErgoSIM自動(dòng)駕駛仿真模擬實(shí)驗(yàn)室簡介

發(fā)布時(shí)間：2023-10-19 點(diǎn)擊次數(shù)：1435

ErgoSIM自動(dòng)駕駛仿真模擬實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司以“人-機(jī)-環(huán)境"系統(tǒng)為核心，建立在“人-信息-物理"理論基礎(chǔ)上，自主創(chuàng)新配置的針對自動(dòng)駕駛研究的實(shí)驗(yàn)室。系統(tǒng)以ErgoLAB人-車-路環(huán)境同步云平臺(tái)為核心，結(jié)合ErgoSIM駕駛模擬系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)同步采集人-模擬器-路環(huán)境數(shù)據(jù)，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開發(fā)階段進(jìn)行物理級的HIL硬件在環(huán)自動(dòng)駕駛仿真模擬研究。系統(tǒng)在進(jìn)行傳統(tǒng)HIL硬件在環(huán)測試的基礎(chǔ)上，同步采集被試人員在實(shí)驗(yàn)過程中的多維度住客觀數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)從人的角度出發(fā)對自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行測評。

人因工程與工效學(xué): 人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程: 從安全的角度和著眼點(diǎn)，運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問題

交通安全與駕駛行為: 人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究，有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì): ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集，探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對用戶體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為: 研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來滿足人的行為心理需求，以創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營銷: 通過ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù)，了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為，找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī)，從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I銷策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為