交通人因測(cè)試專(zhuān)家系統(tǒng)

簡(jiǎn)要描述：交通人因測(cè)試專(zhuān)家系統(tǒng)融合了廣泛的適用于交通領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)卷量表與行為實(shí)驗(yàn)任務(wù)，以及大數(shù)據(jù)采集常模計(jì)算等功能，一方面可用于該領(lǐng)域?qū)Σ僮魅藛T認(rèn)知能力的測(cè)試評(píng)價(jià)、訓(xùn)練提升以及選拔工作，另一方面結(jié)合ErgoLAB人機(jī)環(huán)多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集與分析平臺(tái)，也是專(zhuān)業(yè)化的交通領(lǐng)域研究的科研平臺(tái)。測(cè)試實(shí)驗(yàn)內(nèi)容結(jié)合國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，均具有理論支撐、且經(jīng)過(guò)專(zhuān)家評(píng)審以及專(zhuān)業(yè)化的情境任務(wù)設(shè)計(jì)，充分涵蓋駕駛?cè)藛T的心理認(rèn)知圖譜，且符合

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廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間：2024-01-08
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認(rèn)知與腦功能測(cè)試

腦功能超掃描系統(tǒng) 多模態(tài)腦功能測(cè)試 EEG/ERP腦電/事件相關(guān)電位 fNIRS近紅外腦功能成像

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詳細(xì)介紹

品牌	津發(fā)科技	適用領(lǐng)域	科研
產(chǎn)地	國(guó)產(chǎn)	加工定制	否

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

交通人因測(cè)試專(zhuān)家系統(tǒng)融合了廣泛的適用于交通領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)卷量表與行為實(shí)驗(yàn)任務(wù)，以及大數(shù)據(jù)采集常模計(jì)算等功能，一方面可用于該領(lǐng)域?qū)Σ僮魅藛T認(rèn)知能力的測(cè)試評(píng)價(jià)、訓(xùn)練提升以及選拔工作，另一方面結(jié)合ErgoLAB人機(jī)環(huán)多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集與分析平臺(tái)，也是專(zhuān)業(yè)化的交通領(lǐng)域研究的科研平臺(tái)。測(cè)試實(shí)驗(yàn)內(nèi)容結(jié)合國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，均具有理論支撐、且經(jīng)過(guò)專(zhuān)家評(píng)審以及專(zhuān)業(yè)化的情境任務(wù)設(shè)計(jì)，充分涵蓋駕駛?cè)藛T的心理認(rèn)知圖譜，且符合駕駛作業(yè)任務(wù)特征，含駕駛適宜性、駕駛次任務(wù)、感知能力、注意能力、空間能力、操作協(xié)調(diào)性、駕駛風(fēng)格以及駕駛相關(guān)的人格特征清單等。

功能特點(diǎn)

測(cè)試系統(tǒng)可面對(duì)多種群體，包括普通車(chē)輛的駕駛員、特殊車(chē)輛駕駛員（貨車(chē)、出租車(chē)、鐵路交通等）、航空航天領(lǐng)域飛行員以及各類(lèi)操作人員等

測(cè)試內(nèi)容維度多樣，包括駕駛適宜性、駕駛次任務(wù)、感知能力、注意能力、空間能力、操作協(xié)調(diào)性、駕駛風(fēng)格以及駕駛相關(guān)的人格特征清單等

測(cè)試內(nèi)容全系統(tǒng)兼容，同時(shí)支持基于電腦APP、瀏覽器、移動(dòng)終端APP進(jìn)行測(cè)試

支持本地?cái)?shù)據(jù)采集和云端數(shù)據(jù)采集模式，可在任意地點(diǎn)獲取數(shù)據(jù)

在線模型庫(kù)，涵蓋200+標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)，可以直接在線保存使用，提供了多領(lǐng)域、多維度的行為實(shí)驗(yàn)、問(wèn)卷量表，可滿(mǎn)足各種研究需求

提供自定義實(shí)驗(yàn)?zāi)０澹▎?wèn)卷量表模板、答案型量表模板、高級(jí)實(shí)驗(yàn)?zāi)０逡约胺磻?yīng)時(shí)模板，可根據(jù)研究需求完成個(gè)性化設(shè)計(jì)

實(shí)驗(yàn)參數(shù)支持自定義編輯，實(shí)驗(yàn)方法包括隨機(jī)、水平、進(jìn)階等多類(lèi)型設(shè)置，測(cè)試內(nèi)容含二維與三維模式，具有高度的靈活性與開(kāi)放性

大數(shù)據(jù)常模統(tǒng)計(jì)，支持?jǐn)?shù)值常模計(jì)算(T分?jǐn)?shù)/百分位等）、等級(jí)常模計(jì)算，可直接進(jìn)行人員能力排名與選拔，支持?jǐn)?shù)據(jù)篩選與個(gè)性化查看

兼容人因操作面板、高級(jí)操作臺(tái)、特殊實(shí)驗(yàn)硬件，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，具有更快的反應(yīng)速度和更高的靈敏度，盡可能地減小實(shí)驗(yàn)誤差

結(jié)合ErgoLAB人機(jī)環(huán)境多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集與分析平臺(tái)，可同步主客觀數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)問(wèn)卷量表、行為實(shí)驗(yàn)與人員眼動(dòng)、生理、腦電、表情、行為等數(shù)據(jù)進(jìn)行同步采集與交叉分析

同步方案

ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)可人-機(jī)-環(huán)境多維度數(shù)據(jù)的同步采集與綜合分析，包括眼動(dòng)追蹤、生理測(cè)量、生物力學(xué)、腦電、腦成像、行為、人機(jī)交互、動(dòng)作姿態(tài)、面部表情、主觀評(píng) 價(jià)、時(shí)空行為、模擬器、物理環(huán)境等，為科學(xué)研究及應(yīng)用提供完整的數(shù)據(jù)指標(biāo)。平臺(tái)可完成完整的實(shí)驗(yàn)和測(cè)評(píng)流程，包括項(xiàng)目管理-試驗(yàn)設(shè)計(jì)-同步采集-信號(hào)處理-數(shù)據(jù)分析-人工智能應(yīng)用-可視化報(bào)告，支持基于云架構(gòu)技術(shù)的團(tuán)體測(cè)試和大數(shù)據(jù)云管理。

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人因工程與工效學(xué): 人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程: 從安全的角度和著眼點(diǎn)，運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問(wèn)題

交通安全與駕駛行為: 人-車(chē)-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究，有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶(hù)體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì): ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集，探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為: 研究如何通過(guò)城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來(lái)滿(mǎn)足人的行為心理需求，以創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營(yíng)銷(xiāo): 通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù)，了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為，找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī)，從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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